門式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主要用于(yu)戶(hu)(hu)外(wai)的(de)(de)(de)貨運站(zhan)、石(shi)料(liao)(liao)場(chang)貨、散柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)作 。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)具(ju)備場(chang)所使用率高、工(gong)作 范疇(chou)大、融入(ru)范圍(wei)廣、實用性強等(deng)(deng)特性，在海(hai)港(gang)貨運站(zhan)獲得(de)普(pu)遍應(ying)用。它的(de)(de)(de)金屬構件像(xiang)門形架構，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)立(li)(li)即(ji)在路面的(de)(de)(de)路軌上(shang)走動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)具(ju)備外(wai)伸懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)這種(zhong)形變。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)適用堆(dui)放場(chang)及工(gong)業廠房(fang)內無(wu)牛腿支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐點的(de)(de)(de)場(chang)所，方(fang)式(shi)(shi)(shi)分成(cheng)(cheng)半龍(long)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)和(he)龍(long)門式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)，大噸(dun)數(shu)可去300噸(dun)。適用海(hai)港(gang)、堆(dui)放場(chang)等(deng)(deng)，進行戶(hu)(hu)外(wai)的(de)(de)(de)貨運站(zhan)、石(shi)料(liao)(liao)場(chang)貨、散柜的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸搬運工(gong)作 。它的(de)(de)(de)金屬構件像(xiang)門形架構，承(cheng)(cheng)重(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)下安(an)裝(zhuang)兩(liang)根撐腳(jiao)(jiao)，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)立(li)(li)即(ji)在路面的(de)(de)(de)路軌上(shang)走動(dong)(dong)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)邊(bian)(bian)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)具(ju)備外(wai)伸懸臂(bei)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)結構類型由龍(long)門架、大貨車(che)運作組織、起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎(jiao)車(che)和(he)電氣設(she)備一(yi)(yi)部分等(deng)(deng)構成(cheng)(cheng)。有的(de)(de)(de)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)只在一(yi)(yi)邊(bian)(bian)有支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)，另一(yi)(yi)邊(bian)(bian)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐點在工(gong)業廠房(fang)或棧(zhan)橋上(shang)運作，稱之(zhi)(zhi)為半橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)龍(long)門架上(shang)端跨(kua)接(jie) (含承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)端梁(liang)(liang)(liang)(liang))、支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)、下承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)等(deng)(deng)一(yi)(yi)部分組成(cheng)(cheng)。以便擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)作 范疇(chou)，承(cheng)(cheng)重(zhong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)向一(yi)(yi)邊(bian)(bian)或兩(liang)邊(bian)(bian)抬起(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)腳(jiao)(jiao)之(zhi)(zhi)外(wai)，產生懸壁。也(ye)可選用帶伸縮(suo)(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)小轎(jiao)車(che)，根據伸縮(suo)(suo)臂(bei)的(de)(de)(de)俯(fu)仰和(he)轉動(dong)(dong)擴張起(qi)(qi)(qi)重(zhong)設(she)備工(gong)作 范疇(chou)

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用(yong)歐式古典箱型梁組織設計方案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線(xian)路板制做，無(wu)對接焊縫，比(bi)拼湊承重梁(liang)更牢固(gu)。

3，豎直剛度為(wei)1/800，梁端拱(gong)度由數(shu)控切割整(zheng)個PCB線(xian)路板開料，精(jing)準(zhun)度高。

4，選用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總(zong)體拋丸除銹(xiu)，消地應力(li)、防銹(xiu)處理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼(gang)板(ban)原(yuan)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用(yong)絞(jiao)接軟性設(she)計方案，防止“幾條腿”運作(zuo)。

2，車(che)轱(gu)轆(lu)選用(yong)鏜(tang)孔(kong)方式，應用(yong)數控機床鏜(tang)銑床一回精準定位生產加(jia)工，保證規格精密度和配(pei)合尺寸；

3，每(mei)一端梁裝(zhuang)有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)轱轆、緩(huan)沖器、驅動器維護和防外遇保(bao)護器，安全性(xing)有(you)確保(bao)。

4，承重梁與端梁選用(yong)10.9級(ji)高強螺栓(shuan)聯接，保(bao)證(zheng)整個設備構造抗壓強度和(he)精密(mi)度。

5，半今(jin)龍門端梁選用矩形方(fang)管(guan)制做，車(che)轱轆為(wei)無(wu)邊緣設計方(fang)案，路(lu)軌與(yu)路(lu)面每(mei)平米。

小轎車總程

1，雙梁(liang)(liang)小轎車承重梁(liang)(liang)與(yu)承重梁(liang)(liang)選用(yong)軟性絞接方式(shi)；防止(zhi)“幾條腿(tui)”運作。

2，電動機＋制動系統＋減速(su)器＋行程開關四合一(yi)一(yi)體化設計方案，結構緊湊(cou)

3，小轎車搭(da)建有安全性鉤，防失控。

4，全部傳動系統(tong)組織選用無(wu)連軸器的立即I/O方式，傳動系統(tong)高效率、裝配(pei)線高精度、免維護(hu)保養(yang)。

5，工作(zuo)中級別為A6級，防水(shui)等級IP55，H級絕緣(yuan)層。防污防潮，提(ti)升安全級別。