橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機廣泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機構，在(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動機構拖(tuo)動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)裝、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機時一(yi)定要找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝、維(wei)(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)(te)種設(she)備(bei)管理人員(yuan)要加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要認真、細致(zhi)地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原因是(shi)安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要求特(te)(te)種設(she)備(bei)管理人員(yuan)在(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)定要認真仔佃，發現(xian)問(wen)題要及時解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配(pei)合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端(duan)梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和(he)防出(chu)軌(gui)保護裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式(shi)設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速(su)器(qi)(qi)采(cai)用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空間；