橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)符(fu)合(he)要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由(you)數控切割整(zheng)板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床(chuang)一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配(pei)有(you)(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防(fang)出(chu)軌(gui)保護裝置，安全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設(she)計，有效(xiao)降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專用的H系(xi)列(lie)硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用(yong)T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間；