橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)行，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。主梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)(yuan)管等(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外(wai)側安有(you)(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安全及運(yun)行壽命；同時特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造(zao)成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面分(fen)析(xi)(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)(yuan)、主動(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自(zi)重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下料(liao)，精(jing)確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸(wan)，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護和(he)防出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)(jian)速器(qi)采用(yong)(yong)起重(zhong)機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬(ying)齒面減(jian)(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；