橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備安全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)備管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后整(zheng)體(ti)拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機專(zhuan)用(yong)(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承(cheng)載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板(ban)卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；