橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)，構(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)跨間上空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線(xian)。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移動(dong)(dong)(dong)(dong)。因此(ci)橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)要加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)要認真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方原(yuan)因引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好(hao)。橋式(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就要求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)檢(jian)(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)一定(ding)要認真(zhen)仔(zi)佃，發現(xian)(xian)問題要及(ji)時解決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切割整板(ban)下料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確保(bao)整機結(jie)構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面(mian)減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高，使(shi)用壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采(cai)用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空(kong)間；