橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小車沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小車電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小車移(yi)動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿(yan)車間(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車車輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小車在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)車輪懸空或輪壓太小可(ke)能引起小車車體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成(cheng)小車車輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多(duo)方原(yuan)因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求及小車設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小車不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小車不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程中由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動過猛、小車軌(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小車產生(sheng)(sheng)打滑環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真仔(zi)佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時解決，避(bi)免產生(sheng)(sheng)小車打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構(gou)設(she)計(ji)，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計(ji)，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔(kong)形式，使(shi)用數控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度螺栓連接，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增加(jia)提升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊(han)縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；