橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在兩(liang)側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)(jiu)可以(yi)充分利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在室內外倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料場等處。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺等部(bu)(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架在跨(kua)(kua)間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在另一(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)(dao)軌，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部(bu)(bu)門在安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修起重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故障，在檢查過程(cheng)中要(yao)認真、細(xi)致(zhi)地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)使小車(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小可能引(yin)起小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及小車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分析(xi)，把小車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由于軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環(huan)象(xiang)，這就(jiu)(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人(ren)員(yuan)在檢查過程(cheng)中一(yi)定要(yao)認真仔(zi)佃，發現問題要(yao)及時(shi)解決，避免產生小車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式(shi)箱(xiang)型梁機(ji)構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割(ge)整板下料(liao)，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消應力(li)、除(chu)銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提(ti)升(sheng)空(kong)間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；