橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)(ke)以充分利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面設備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)(zou)臺(tai)等部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形(xing)(xing)(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等結構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設備安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設備管理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地(di)(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設備管理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐(ou)式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由數控(kong)切(qie)割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧(yang)富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機(ji)端梁部(bu)分(fen)

1，大噸(dun)位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配合公(gong)差；

3，每個端梁(liang)配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動(dong)保護和防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整(zheng)機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制短(duan)接(jie)軸形(xing)式，并(bing)對焊縫(feng)進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空(kong)間；