橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋架沿鋪設(she)在(zai)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)(jiu)可以充分(fen)利(li)用(yong)橋架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋架是(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員要(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)(hua)環(huan)象(xiang)，這就(jiu)(jiu)要(yao)求特種(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員在(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發(fa)(fa)現(xian)問題要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機(ji)端梁采用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加(jia)工，確(que)保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出軌保護裝(zhuang)置，安(an)全有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構(gou)強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提(ti)升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約(yue)空間；