橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物料(liao)，不受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件(jian)，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)移行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動。整(zheng)個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)移動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上移動。因此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)加強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中要(yao)認真(zhen)、細(xi)致(zhi)地找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)不等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不符合(he)要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計(ji)本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不均(jun)勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不平、車(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主動輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解(jie)決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用(yong)歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控(kong)切(qie)割整板下料，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自(zi)動焊(han)、無(wu)損(sun)探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確(que)保尺寸(cun)精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全(quan)部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布置，節約空間；