橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)在兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在橋(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在室(shi)(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在跨間(jian)上空(kong)，有(you)箱形(xing)、析架、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在駕(jia)駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助(zhu)滑線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)。因此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在安(an)裝、維(wei)(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)裝、維(wei)(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方原因引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在檢查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重(zhong)輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料，精確(que)度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料(liao)為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大(da)噸位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅(qu)動保護和(he)防出(chu)軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障(zhang)。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強度螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系(xi)列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間(jian)；