單梁式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)一(yi)種，是由跨接和吊車小車構成的(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。跨接 沿路面路軌作(zuo)(zuo)豎向健身運動(dong)(dong)(dong)(dong)，沿跨接 作(zuo)(zuo)橫(heng)著健身運動(dong)(dong)(dong)(dong)。有起(qi)吊、跨接 走(zou)動(dong)(dong)(dong)(dong)、小車走(zou)動(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)三(san)個工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)構。以(yi)人力資源或(huo)電力工程(cheng)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)器。多用以(yi)工業廠(chang)房或(huo)生產車間內(nei)運送貨品(pin)。用以(yi)加工廠(chang)、庫房、砂石廠(chang)等(deng)不(bu)一(yi)樣(yang)場所吊裝貨品(pin)，嚴禁在易燃性、易燃易爆腐(fu)蝕物質(zhi)自然環境中(zhong)(zhong)應用。具備起(qi)重(zhong)(zhong)設備的(de)(de)特性，是一(yi)種作(zuo)(zuo)循環系統(tong)、間歇性健身運動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)機(ji)械設備。一(yi)個工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)循環系統(tong)包(bao)含：取放設備從取物地(di)把物件提到，隨后水準挪(nuo)動(dong)(dong)(dong)(dong)到特定地(di)址下降物件，然后開(kai)展反向運動(dong)(dong)(dong)(dong)，使取物設備回到原點(dian)，便(bian)于(yu)開(kai)展下一(yi)次循環系統(tong)。工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)機(ji)構包(bao)含：起(qi)吊機(ji)構、運作(zuo)(zuo)機(ji)構、變幅機(ji)構和轉動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)構，被稱作(zuo)(zuo)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)四大機(ji)構。

單梁式起(qi)重機的(de)構造特性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)采(cai)用歐式(shi)古典箱型梁(liang)機構設計方案，重(zhong)量輕，合(he)理配置；

2，整(zheng)板制做，無對接焊(han)縫，比拼湊承重梁(liang)更牢固。

3，豎(shu)直(zhi)剛度為1/800，梁端(duan)拱度由數控切割整板開料，精準(zhun)度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體(ti)拋丸(wan)除銹(xiu)，消地應力、防銹(xiu)處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重(zhong)機端梁采用絞接軟(ruan)性設計方案，防止“三條腿”運(yun)作。

2，車(che)轱轆采用(yong)鏜(tang)孔方式，應用(yong)數控機床(chuang)鏜(tang)銑床(chuang)一次精(jing)(jing)準定位生產加工，保(bao)證規(gui)格精(jing)(jing)密度和配(pei)合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅動器維護和防外遇保(bao)護器，安全性有確保(bao)。

4，承重(zhong)梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構(gou)造(zao)抗壓強度和精(jing)密度。

小車總承

1，全歐式(shi)古典設(she)計方案(an)，合理減少重量，提升提高室內空間。

2，減(jian)速機采用(yong)起重機專用(yong)型的H系列產品硬齒面減(jian)速機，承載力(li)高，使用(yong)期長。

3，鋼絲繩(sheng)卷筒采用厚(hou)鋼板生產(chan)短接軸方式，并對焊接開展(zhan)無損檢測(ce)；

4，動滑輪(lun)所(suo)有采用熱軋滑輪(lun)；

5，起重吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)采用T級起重吊(diao)(diao)鉤(gou)(gou)，材料高于DG34CrMo，單雙排(pai)布局，節(jie)省室內空間；