橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)(xiang)運行，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向(xiang)(xiang)運行，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主梁、端梁、走臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁外側(ce)安(an)(an)(an)(an)有(you)(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長(chang)度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因此橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)及(ji)運行壽(shou)命；同(tong)時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主要(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行過程(cheng)中(zhong)由于(yu)軌道不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐(ou)式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數(shu)控切割整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸(cun)精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速(su)器(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒(chi)面減速(su)器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對(dui)焊(han)縫進(jin)行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置(zhi)，節約空(kong)間(jian)；