橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在室(shi)內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在駕駛室(shi)一(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在另一(yi)側(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)(hua)線。在主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，在檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在檢查過程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐(ou)式箱型(xing)梁機(ji)構(gou)設計(ji)，自重輕，結(jie)構(gou)合理(li)；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控(kong)切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材(cai)料(liao)為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保(bao)整(zheng)機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系(xi)列硬齒(chi)面減速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接(jie)軸形(xing)式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；