橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以(yi)充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及運行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地(di)(di)找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避(bi)免(mian)(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設(she)計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷(shang)。焊(han)后(hou)整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有(you)雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保護和防出(chu)軌(gui)保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度螺栓連(lian)接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加(jia)提升空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并(bing)對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；