橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利(li)用橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管等(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而(er)保(bao)證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)(ren)員要(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)(hua)環象，這就(jiu)要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人(ren)(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)及(ji)(ji)時解決(jue)，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機構設計(ji)，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用(yong)鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔(kong)形式，使(shi)用(yong)(yong)數控(kong)鏜銑(xian)床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低(di)自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的(de)H系列硬齒面(mian)減速器，承載(zai)能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)(juan)制短接軸(zhou)形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間；