橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等部分(fen)組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有走(zou)臺，設(she)有安全(quan)(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有大車(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助(zhu)滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有導軌，供小(xiao)車(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)間長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)(shi)特(te)(te)種設(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)、細(xi)致地(di)找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)，小(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)(su)是由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)車(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)車(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種設(she)備(bei)管(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一定要(yao)(yao)認(ren)(ren)真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)車(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數(shu)控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動(dong)焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環(huan)氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控(kong)鏜銑(xian)床一(yi)次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防出軌(gui)保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連(lian)接，確保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；