橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充(chong)分利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)阻礙。這種起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠(chang)房(fang)、碼頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理，避(bi)免起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)可(ke)能引起小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)素是由多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)引起的(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝誤差(cha)不符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)問題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓(ya)不等(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)(sheng)打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及時解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)(sheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由(you)數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重(zhong)機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護和(he)防出軌保護裝置(zhi)，安(an)全(quan)有(you)保障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效(xiao)降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬(ying)齒面(mian)減速器(qi)，承載(zai)能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對焊(han)縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約(yue)空間(jian)；