橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物(wu)料(liao)，不(bu)受地面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)場等(deng)處。橋架(jia)是橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移(yi)動。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)備管理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決好(hao)。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控(kong)切割(ge)整(zheng)板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定(ding)位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器(qi)、驅(qu)動保(bao)(bao)護(hu)和(he)防出(chu)軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效降(jiang)低(di)自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒(chi)面(mian)減(jian)速器(qi)，承(cheng)載能力(li)高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；