橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿(yan)鋪設在兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設在橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在室內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有箱(xiang)形(xing)、析(xi)(xi)架、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連有端(duan)(duan)梁(liang)，在兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設有安(an)全(quan)(quan)欄桿。在駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在安(an)裝、維修(xiu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證(zheng)設備(bei)安(an)全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種設備(bei)管理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在檢查(cha)(cha)過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)過程(cheng)中由(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設備(bei)管理人員(yuan)在檢查(cha)(cha)過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔(zi)佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)(gou)設計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式(shi)，使用(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短(duan)接軸形式(shi)，并(bing)對(dui)焊縫進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布(bu)置(zhi)，節約空間；