橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設在(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以充分利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)(you)(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)兩主梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即(ji)輔(fu)助滑線。在(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因此(ci)橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而(er)保證設備安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設備管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)(zhang)，在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由(you)(you)(you)多方原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)(you)(you)于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備管(guan)理人(ren)員在(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比(bi)拼接主(zhu)梁(liang)更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割(ge)整板下(xia)料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑(xian)床(chuang)一(yi)次定位(wei)加(jia)工，確(que)保尺(chi)寸(cun)精度(du)和配合(he)公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和(he)防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強度螺(luo)栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有(you)效(xiao)降(jiang)低自(zi)重(zhong)，增加提升空間(jian)。

2，減速器(qi)采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速器(qi)，承載(zai)能力高(gao)，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼板(ban)卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進(jin)行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材(cai)質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；