橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以(yi)充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有走(zou)臺，設(she)(she)有安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有導(dao)(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)備管理人(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪懸空(kong)(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由多方(fang)(fang)原因引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)備管理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強(qiang)度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用起(qi)重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；