橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由(you)(you)多(duo)方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)及時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控切(qie)割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一次定位加工(gong)，確保尺寸(cun)精度(du)和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪緣的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保(bao)整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減速器采用(yong)起重機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載(zai)能力高，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節(jie)約(yue)空(kong)間；