橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)軌道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)軌道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面(mian)(mian)的(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備的(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料場等處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架、腹板、圓管等結(jie)構(gou)(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備安全及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種設(she)(she)(she)備管理(li)人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)檢查(cha)管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找出啃(ken)道的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中由(you)于軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中一(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控(kong)切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪采(cai)用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑(xian)床一次定(ding)位(wei)加工，確保尺寸(cun)精度和配合(he)公(gong)差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺(luo)栓連接，確保整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自(zi)重，增(zeng)加(jia)提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間(jian)；