橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用橋架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處(chu)。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結(jie)構形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)(ce)安有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)認(ren)(ren)真、細致(zhi)地找出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)(quan)面(mian)分析，把(ba)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打(da)滑環象，這就(jiu)要(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)解決，避免產(chan)(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐(ou)式箱(xiang)型(xing)梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱(gong)度(du)由(you)數控切(qie)割整板(ban)(ban)下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設(she)計，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用(yong)(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)(yong)數(shu)控鏜銑(xian)床一次定(ding)位加工，確(que)保尺(chi)寸(cun)精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)(lun)緣的車輪(lun)(lun)、緩沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式(shi)設計，有效降低(di)自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸(zhou)形(xing)式，并對(dui)焊縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間；