橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)一(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充(chong)分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安有走(zou)臺，設(she)(she)(she)有安全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認(ren)(ren)真、細致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由多(duo)方原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)(guo)(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控切割整板下料(liao)，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑床(chuang)一次定位(wei)加(jia)工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自(zi)重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)短接軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約(yue)空間；