橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)兩主梁外(wai)側(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主梁上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設(she)備安(an)全及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理人員要(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避(bi)(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致(zhi)地(di)(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)(ji)時解(jie)決(jue)，避(bi)(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型(xing)梁(liang)機構設計，自重輕，結構合(he)理(li)；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數控(kong)切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動焊、無損探(tan)傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔(rou)性設計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器(qi)、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強度(du)螺栓連接，確保整機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)(jian)速器采用起重機(ji)專用的H系列(lie)硬(ying)齒面(mian)減(jian)(jian)速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；