橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就(jiu)可以(yi)充分利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠房(fang)、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及運行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)可能(neng)引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由(you)多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪出現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱型梁機(ji)構設計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊(han)縫，比拼接主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂(chui)直(zhi)撓度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由(you)數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)(tang)孔形(xing)式(shi)，使用(yong)數控鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和(he)配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設計，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減速器(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約(yue)空間；