橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等部(bu)分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)(wei)修，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于(yu)軌道不(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢(tuo)圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中一定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決，避免產(chan)(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)(gou)設計，自重輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割(ge)整(zheng)板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用(yong)埋(mai)弧自動(dong)焊、無(wu)損探傷。焊后整(zheng)體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接柔(rou)性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結(jie)構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加(jia)提(ti)升空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機(ji)專(zhuan)用的H系列(lie)硬齒面(mian)減速器(qi)，承(cheng)載能力(li)高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間(jian)；