橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)另一側走臺上裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上移動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部(bu)門在(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)找(zhao)有(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)(xiu)，從而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種設(she)備(bei)管理(li)(li)人員要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理(li)(li)，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)清(qing)潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求(qiu)特種設(she)備(bei)管理(li)(li)人員在(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)一定要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)(wen)題(ti)要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自(zi)重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采(cai)用鏜孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連(lian)接(jie)，確(que)保整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增加提升空間(jian)。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒(chi)面(mian)減速(su)器(qi)，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板(ban)卷(juan)制(zhi)短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間(jian)；