橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)工作范圍(wei)，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼(ma)頭和(he)露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它(ta)由主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在兩(liang)主梁(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿(gan)。在駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)定要找(zhao)有(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員要加(jia)強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在檢查(cha)過程中(zhong)要認真、細致(zhi)地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)原因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要原因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)符合要示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障要全面(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在運(yun)行(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就(jiu)要求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員在檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要認真仔(zi)佃，發現(xian)問題要及時(shi)(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱(xiang)型梁機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數(shu)控切割(ge)整(zheng)板下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動(dong)焊(han)、無損(sun)探傷(shang)。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁(liang)部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑(xian)床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保護和(he)防出軌(gui)保護裝置，安(an)全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的(de)H系(xi)列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采(cai)用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置(zhi)，節約空間；