橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運行(xing)，構成一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設有(you)(you)(you)安全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)電氣(qi)設備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上方鋪(pu)(pu)有(you)(you)(you)導(dao)(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保(bao)證設備安全及運行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)(te)種(zhong)(zhong)設備管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多(duo)方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)車(che)(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種(zhong)(zhong)設備管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)(jue)，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控(kong)切(qie)割(ge)整板下(xia)料，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)(tang)銑床一次(ci)定位(wei)加工，確(que)保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓(shuan)連接，確保整機結(jie)構強度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增加提升空(kong)間(jian)。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并(bing)對焊縫進行(xing)無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；