橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼(ma)頭和(he)露天貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺，設(she)有安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)(du)由數控切割整(zheng)板下(xia)料(liao)，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除(chu)銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁采(cai)用(yong)鉸接(jie)柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定位加工(gong)，確(que)保(bao)尺寸精(jing)度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度螺(luo)栓連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降低(di)自(zi)重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系(xi)列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形(xing)式，并對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間；