橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運行(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側的(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保(bao)證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)及運行(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細(xi)致地(di)找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對(dui)接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)端梁(liang)部(bu)分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采(cai)用(yong)鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動(dong)保護和(he)防出(chu)軌保護裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整機結構(gou)強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒(tong)采用(yong)鋼板卷制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；