橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一矩(ju)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭(tou)和(he)露(lu)天貯料場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等部(bu)分組成。主梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地(di)找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主動(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切割整板(ban)下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數(shu)控鏜銑(xian)床一次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪(lun)緣的(de)車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低(di)自重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)(qi)采用起(qi)重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒面減速(su)器(qi)(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼(gang)板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；