橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有(you)往(wang)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要認真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太小可能引(yin)起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要示求及小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要全面分析(xi)，把(ba)小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛(meng)、小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生小車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切(qie)割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除(chu)銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用(yong)(yong)鏜孔形式，使用(yong)(yong)數控鏜銑床(chuang)一次定(ding)位加(jia)工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全(quan)有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機(ji)結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用起(qi)重機專用的(de)H系列硬齒面減速(su)器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使用壽命長(chang)。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱(re)軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；