橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)，構成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可(ke)以(yi)充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構拖動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運行(xing)壽命；同(tong)時特(te)種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)重機(ji)(ji)運行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)(ben)身重量不(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避(bi)免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數(shu)控切割整板下料(liao)，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔(rou)性設計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅動(dong)保護(hu)(hu)和防出軌保護(hu)(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結(jie)構(gou)強(qiang)度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)專用(yong)的H系(xi)列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部(bu)采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間；