橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而(er)保證設(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查管理(li)，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)(zhao)出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)(you)于(yu)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)備(bei)(bei)管理(li)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃，發現問題(ti)(ti)要(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設(she)計，自(zi)重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料(liao)，精(jing)確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損(sun)探(tan)傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿(tui)”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用10.9級高強(qiang)度螺栓連接，確保(bao)整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能(neng)力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采(cai)用鋼板(ban)卷(juan)(juan)制(zhi)短接軸(zhou)形(xing)式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；