橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍(wei)，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件，它(ta)由(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構拖動下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移(yi)動。因此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由(you)多方(fang)原因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅固。

3，垂直(zhi)撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無(wu)損探傷。焊(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料(liao)為Q235B；環氧富(fu)鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加工，確(que)保尺寸精度(du)和配合公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高(gao)強度螺(luo)栓連接，確(que)保(bao)整機結(jie)構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用(yong)T級吊鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；