橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)(di)面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度(du)方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)要找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要認(ren)真、細致地(di)(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要示求及小(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這(zhe)就要求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題(ti)要及時解(jie)決，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控(kong)切(qie)割整板(ban)下(xia)料(liao)，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端梁(liang)采用(yong)鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式，使用數控鏜銑床一(yi)次定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和防出(chu)軌保(bao)護(hu)裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降低自重(zhong)，增加(jia)提升(sheng)空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起(qi)重機專用的H系(xi)列硬齒面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；