單梁式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)一種(zhong)，是(shi)由跨接和吊(diao)車(che)(che)小(xiao)車(che)(che)構(gou)成的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。跨接 沿路面路軌作豎向健(jian)身運(yun)動，沿跨接 作橫著健(jian)身運(yun)動。有起(qi)(qi)吊(diao)、跨接 走動、小(xiao)車(che)(che)走動等三個工作中(zhong)(zhong)機(ji)構(gou)。以人力資源或電力工程驅(qu)動器(qi)。多用以工業廠(chang)房(fang)或生產車(che)(che)間(jian)內運(yun)送貨(huo)品。用以加(jia)工廠(chang)、庫(ku)房(fang)、砂石廠(chang)等不一樣(yang)場所吊(diao)裝貨(huo)品，嚴禁在易(yi)(yi)燃性、易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆腐蝕物質自然環境中(zhong)(zhong)應用。具(ju)備起(qi)(qi)重(zhong)設(she)(she)備的(de)(de)特性，是(shi)一種(zhong)作循環系統(tong)、間(jian)歇性健(jian)身運(yun)動的(de)(de)機(ji)械設(she)(she)備。一個工作中(zhong)(zhong)循環系統(tong)包(bao)含：取(qu)(qu)放(fang)設(she)(she)備從取(qu)(qu)物地(di)把物件(jian)提到(dao)，隨后水準挪動到(dao)特定地(di)址下(xia)降物件(jian)，然后開展(zhan)反向運(yun)動，使取(qu)(qu)物設(she)(she)備回到(dao)原點，便于(yu)開展(zhan)下(xia)一次(ci)循環系統(tong)。工作中(zhong)(zhong)機(ji)構(gou)包(bao)含：起(qi)(qi)吊(diao)機(ji)構(gou)、運(yun)作機(ji)構(gou)、變(bian)幅(fu)機(ji)構(gou)和轉動機(ji)構(gou)，被稱作起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)四(si)大機(ji)構(gou)。

單(dan)梁式起重機的構造(zao)特(te)性

承重梁構造

1，承重(zhong)梁采用歐式古典(dian)箱(xiang)型(xing)梁機構設計方(fang)案，重(zhong)量輕(qing)，合理配置；

2，整板制做，無對(dui)接(jie)焊縫，比拼湊承(cheng)重梁(liang)更(geng)牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數控(kong)切割整板開料，精準度高。

4，采(cai)用埋弧焊自動(dong)焊、無損檢測(ce)。焊后總(zong)體拋丸除銹，消(xiao)地應力(li)、防(fang)銹處理，做(zuo)到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨(huo)量起重機端梁采用絞接軟性設(she)計方案(an)，防(fang)止“三條腿”運(yun)作(zuo)。

2，車轱轆采用鏜(tang)孔(kong)方式，應用數控(kong)機床(chuang)鏜(tang)銑(xian)床(chuang)一次精準定位生(sheng)產加工(gong)，保證(zheng)規格精密度和(he)配合尺寸(cun)；

3，每(mei)一端(duan)梁(liang)裝(zhuang)有雙輪(lun)緣的車轱轆、緩沖(chong)器、驅動器維(wei)護(hu)和防(fang)外遇保護(hu)器，安全性有確(que)保。

4，承重梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強螺(luo)栓聯(lian)接，保(bao)證整個設備構造抗(kang)壓強度和精(jing)密度。

小車總承

1，全(quan)歐式古典設(she)計方案(an)，合理減少(shao)重量，提升(sheng)提高室內空(kong)間。

2，減速(su)機(ji)采用(yong)起重機(ji)專用(yong)型(xing)的H系列產品(pin)硬(ying)齒面減速(su)機(ji)，承(cheng)載(zai)力高，使(shi)用(yong)期(qi)長。

3，鋼絲繩卷筒(tong)采用厚鋼板生產短接(jie)軸方式，并對焊(han)接(jie)開展無(wu)損檢測(ce)；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材(cai)料高于DG34CrMo，單(dan)雙排布局，節(jie)省室內空間；