橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)部(bu)分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結(jie)構形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連(lian)有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從(cong)而保證設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避免起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能引起小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)(yin)(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制(zhi)作，無對(dui)接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切(qie)割(ge)整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自(zi)動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整(zheng)體拋(pao)丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免(mian)“三(san)條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜銑(xian)床一次定位加工(gong)，確保尺寸精(jing)度和(he)配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重(zhong)機(ji)專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；