橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露(lu)天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一定(ding)(ding)要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)一定(ding)(ding)要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設(she)計(ji)，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控切割整(zheng)板下料，精確(que)度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端(duan)梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配(pei)合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車(che)輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動(dong)保護(hu)和防出(chu)軌保護(hu)裝(zhuang)置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低(di)自重，增(zeng)加(jia)提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系列(lie)硬(ying)齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制(zhi)短接(jie)軸形式，并對焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；