橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)受地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)重機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼(ma)頭(tou)和露天貯(zhu)料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺等部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有箱形、析(xi)(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安有走臺，設(she)(she)有安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)間長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重機(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備(bei)安全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重機(ji)發生啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)(you)(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重量(liang)不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重機(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)(you)(you)于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐(ou)式(shi)箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理(li)；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑(xian)床(chuang)一次定(ding)位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個端梁配(pei)有(you)(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖(chong)器(qi)、驅動保護和防(fang)出軌保護裝置，安全有(you)(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接(jie)，確(que)保整機(ji)結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加(jia)提升空間(jian)。

2，減速器采用起重(zhong)機(ji)專用的H系列硬齒面(mian)減速器，承(cheng)載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采(cai)用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；