橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分利(li)用(yong)(yong)橋架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運物料，不(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方向的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因此橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運行(xing)壽(shou)命；同(tong)時特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)加強平時的(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)機(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)原因，并采取相應(ying)的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)因素是(shi)由多方原因引起(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)及時解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用(yong)歐(ou)式箱(xiang)型(xing)梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對(dui)接焊縫，比拼接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割(ge)整板(ban)下料(liao)，精確(que)度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無(wu)損探(tan)傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端(duan)梁(liang)部分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加工(gong)，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器、驅動保護和(he)防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采(cai)用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低(di)自重，增加(jia)提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高，使(shi)用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并(bing)對(dui)焊縫(feng)進行無(wu)損探(tan)傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級(ji)吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；