橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不受地(di)面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛(fan)用在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上空，有(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)(you)端梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)(you)(you)(you)走臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)走臺上裝有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺上裝有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上方鋪有(you)(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)導軌上移(yi)動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員要加強平時(shi)的(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)極不安(an)全(quan)的(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不等(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝誤差不符合要示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不均勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)故(gu)障要全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要求特種(zhong)(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題要及時(shi)解決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)(gou)設(she)計，自重輕，結(jie)構(gou)(gou)合理；

2，整(zheng)板(ban)制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下(xia)料(liao)，精確(que)度高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷(shang)。焊后整體(ti)拋(pao)丸，消(xiao)應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁(liang)采用(yong)鉸(jiao)接(jie)柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜(tang)孔形式，使用數控(kong)鏜(tang)銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖(chong)器、驅動保(bao)護和(he)防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主(zhu)梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確(que)保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器(qi)采用起重(zhong)機專(zhuan)用的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承載能(neng)力(li)高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼(gang)板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約(yue)空間；