門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主要用(yong)(yong)于戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)(chang)(chang)貨(huo)、散(san)柜的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬(ban)運(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)具(ju)(ju)備(bei)(bei)場(chang)(chang)(chang)(chang)所(suo)使用(yong)(yong)率高、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇大(da)(da)、融(rong)入范(fan)圍(wei)廣、實用(yong)(yong)性強等(deng)特(te)性，在(zai)海港(gang)貨(huo)運(yun)(yun)站獲得普(pu)遍應用(yong)(yong)。它(ta)的(de)(de)金(jin)屬(shu)構件像(xiang)(xiang)門(men)(men)(men)形(xing)架構，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁下(xia)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩根(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能夠(gou)(gou)(gou)立即(ji)在(zai)路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌上走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩邊能夠(gou)(gou)(gou)具(ju)(ju)備(bei)(bei)外(wai)伸懸臂(bei)梁。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)是門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)這種形(xing)變。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)適用(yong)(yong)堆放場(chang)(chang)(chang)(chang)及工(gong)(gong)業(ye)廠房內無牛(niu)腿支(zhi)撐點的(de)(de)場(chang)(chang)(chang)(chang)所(suo)，方式(shi)(shi)分(fen)(fen)成半(ban)龍門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)和(he)龍門(men)(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，大(da)(da)噸數可去300噸。適用(yong)(yong)海港(gang)、堆放場(chang)(chang)(chang)(chang)等(deng)，進行戶外(wai)的(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站、石(shi)料(liao)場(chang)(chang)(chang)(chang)貨(huo)、散(san)柜的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬(ban)運(yun)(yun)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 。它(ta)的(de)(de)金(jin)屬(shu)構件像(xiang)(xiang)門(men)(men)(men)形(xing)架構，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁下(xia)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)兩根(gen)撐腳(jiao)(jiao)，能夠(gou)(gou)(gou)立即(ji)在(zai)路(lu)面的(de)(de)路(lu)軌上走動，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁兩邊能夠(gou)(gou)(gou)具(ju)(ju)備(bei)(bei)外(wai)伸懸臂(bei)梁。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結構類型由龍門(men)(men)(men)架、大(da)(da)貨(huo)車(che)運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)組織、起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車(che)和(he)電氣設(she)備(bei)(bei)一(yi)部分(fen)(fen)等(deng)構成。有(you)的(de)(de)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)只在(zai)一(yi)邊有(you)支(zhi)腳(jiao)(jiao)，另(ling)一(yi)邊支(zhi)撐點在(zai)工(gong)(gong)業(ye)廠房或棧橋(qiao)上運(yun)(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)，稱之為半(ban)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)龍門(men)(men)(men)架上端跨接 (含承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁和(he)端梁)、支(zhi)腳(jiao)(jiao)、下(xia)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁等(deng)一(yi)部分(fen)(fen)組成。以便擴張起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇，承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁能夠(gou)(gou)(gou)向一(yi)邊或兩邊抬起(qi)(qi)支(zhi)腳(jiao)(jiao)之外(wai)，產生懸壁。也(ye)可選(xuan)用(yong)(yong)帶伸縮臂(bei)的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)小轎(jiao)車(che)，根(gen)據(ju)伸縮臂(bei)的(de)(de)俯(fu)仰和(he)轉動擴張起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)(bei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo) 范(fan)疇

承重梁構造

1，承重梁選(xuan)用(yong)歐式古典箱型梁組織設計方案(an)，重量輕，合(he)理配(pei)置(zhi)；

2，整個PCB線路板制(zhi)做，無對(dui)接焊(han)縫，比拼(pin)湊(cou)承重梁更牢固。

3，豎(shu)直剛度為1/800，梁(liang)端拱度由數控(kong)切(qie)割整(zheng)個(ge)PCB線路板開(kai)料，精準度高(gao)。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢(jian)測。焊后總體(ti)拋(pao)丸(wan)除銹，消(xiao)地應力(li)、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板(ban)原材料(liao)為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁(liang)選用絞接軟性設計方案，防止“幾(ji)條(tiao)腿”運作(zuo)。

2，車轱轆選用鏜(tang)孔(kong)方(fang)式(shi)，應用數控機床鏜(tang)銑床一回精準(zhun)定位生產加工，保證規格(ge)精密度(du)和配合尺寸；

3，每一端梁裝(zhuang)有雙(shuang)輪緣的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅(qu)動(dong)器(qi)維護(hu)(hu)和防(fang)外遇保護(hu)(hu)器(qi)，安全性有確(que)保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯接，保證整個設備構造抗(kang)壓強度(du)和精密度(du)。

5，半(ban)今龍門端梁選用矩形方管制做，車轱轆為無(wu)邊緣(yuan)設計(ji)方案(an)，路(lu)軌與路(lu)面(mian)每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎(jiao)車承重梁與承重梁選用(yong)軟性(xing)絞接(jie)方式；防止“幾(ji)條腿”運作。

2，電動(dong)機＋制(zhi)動(dong)系(xi)統＋減(jian)速器＋行程開關四合一(yi)一(yi)體化設計方案，結構緊湊

3，小轎車(che)搭建(jian)有安全性鉤，防失控。

4，全部傳(chuan)動系統組織選用(yong)無連軸器(qi)的立即I/O方式，傳(chuan)動系統高(gao)效率、裝配線高(gao)精度、免維護保養。

5，工作(zuo)中級別(bie)為(wei)A6級，防水等級IP55，H級絕緣層。防污防潮(chao)，提(ti)升安全級別(bie)。