橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)部分組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上空(kong)，有箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助(zhu)滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪有導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上移(yi)動。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好(hao)。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)檢查(cha)(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解決(jue)，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐(ou)式箱型梁(liang)機構設(she)計，自重輕，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由(you)數控切割(ge)整板下料，精確度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重(zhong)機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防(fang)出(chu)軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保(bao)整(zheng)機結(jie)構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用起重機專用的(de)H系(xi)列硬齒面(mian)減(jian)速(su)器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板卷制短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約(yue)空間；