橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不受(shou)地(di)面設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空(kong)，有(you)箱(xiang)形、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整(zheng)個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修(xiu)，從(cong)而保(bao)證(zheng)設備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)特(te)(te)種設備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地(di)找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由多方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不均(jun)勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中由于軌道不清潔、啟動過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道不平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種設備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中一定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數(shu)控切割(ge)整板下料，精確度高。

4，采(cai)用(yong)埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端(duan)梁采用鉸(jiao)接柔性設計(ji)，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工(gong)，確(que)保尺(chi)寸精(jing)度(du)和配合公(gong)差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安(an)全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載能力高，使用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制(zhi)短(duan)接軸(zhou)形式(shi)，并對焊縫進(jin)行(xing)無損(sun)探傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋(ya)滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；